Mainstraße 12 - 18/Ecke Lahnstraße 21 in 47051 Duisburg
 

Geschichte
Die als sogenannten „Reichswohnungsbauten“ im Auftrag des Wohnungsbauamtes der Stadt Duisburg errichteten Wohnhäuser an Mainstraße/Ecke Lahnstraße wurden im Zuge verschiedener Bauprojekte zur Schaffung von Besatzungswohnbauten in Zeiten akuter Wohnungsnot in der ersten Hälfte der 1920er Jahre in Duisburg realisiert. Unter dem Druck der belgischen Besetzung sollten mit Reichsmitteln hochwertige Wohnbauten für ihre Offiziere entstehen, vornehmlich in Duisburg-Altstadt, Ruhrort und Meiderich, die nicht als Gesamtmaßnahme, sondern an unterschiedlichen Baustellen, zumeist als Baulückenschließung, vorgesehen waren. Zur Durchführung der Projekte wurden verschiedene Duisburger Architekten hinzugezogen.

Lage und städtebaulicher Zusammenhang/städtebauliche und architektonische Konzeption
Die Häusergruppe Mainstraße/Ecke Lahnstraße liegt laut Bauantrag von 1922: „Wohnungsbauten für das Reich in Duisburg“ inmitten des südlichen sog. „Wasserviertels“, welches zu dieser Zeit östlich noch nicht durch die A59 begrenzt war. Jedoch befand sich hier bereits an gleicher Stelle eine Verbindungsbahn, die Hafen mit Bahnhof verband. Die Bebauung liegt im östlichen Bereich des Wasserviertels, nahe dieser ehemaligen Hafenbahn. Während das nördliche Wasserviertel bereits weitgehend bebaut war, wies der südliche Teil Anfang der 1920er Jahre noch viele unbebaute Bereiche auf. Die bevorzugte Lage im Wasserviertel, dessen Ausbauung seit Beginn des Jahrhunderts städtebaulich für eine gehobene Mieterschaft vorgesehen war, entsprach offensichtlich den Forderungen der Besatzungsmächte. An der ebenfalls zur Lahnstraße angrenzenden Nahestraße entstanden weitere Reichswohnungsbauten, sowie auch etwas später, in unmittelbarer Nähe in der
Oranienstraße östlich der Hafenbahn.

Die traufständige Wohnbebauung wurde als „Baulückenfüllung“ einer Blockrandbebauung in 3,5 geschossiger Bauweise mit Satteldach und Putzfassaden errichtet. Den Auftakt bildet das Eckhaus an der Lahnstraße, das an eine bereits vorhandene Bebauung angebaut wurde und zur Mainstraße einen ausgebildeten Giebel aufzeigt. Hier schließen dann auf einer Länge von etwa 64 m vier weitere Häuser an, die in ihrer Gebäudetiefe zunehmen, indem die Rückfronten (Haus Nr. 12 und 14) stufenartig verspringen. Das letzte Haus war für eine spätere Anschlussbebauung vorgesehen. Heute ist der gesamte Block bebaut. Im großen Innenhof liegen Höfe bzw. Gärten. Direkt gegenüber der Ecke Lahnstraße befindet sich das bauzeitlich bereits vorhandene Gymnasium.
Die Gesamtanlage der Bebauung ist mit 5 unterschiedlich großen Häusern konzipiert, wobei die beiden abschließenden Häuser an der Mainstraße (Nr. 16 und 18) spiegelbildlich mit
neben- einander liegenden Treppenhäusern angelegt sind. Daneben befindet sich ein relativ breites Haus mit mittigem Eingang, während die beiden übrigen Häuser seitlich angeordnete
Zugänge haben. Die straßenseitigen Fassaden sind durch Erker, leicht vorspringende Treppenhäuser und Eingänge gegliedert.

Die bauzeitliche Grundrissstruktur ist trotz der unterschiedlichen Hausgrößen im Konzept ähnlich durchgeführt. Es entstand pro Geschoss jeweils eine Wohnung. Je nach Haustyp waren das 3-, 4- oder 5-Zimmerwohnungen mit Küche, Bad, teilweise mit zusätzlichem WC, kleiner Loggia zum Garten und einem „Mädchenzimmer“. Straßenseitig lagen immer zwei durch eine größere Durchgangstür verbundene Räume („Herren- und Wohnzimmer“). Bei den größeren Wohnungen waren die Schlafzimmer ebenfalls mit einer Tür verbunden, eines mit separatem Zugang zum Bad. Die Räume gruppieren sich um Flur und große Diele. Im Dachgeschoss waren die Dienstbotenzimmer und eine „Notwohnung“ untergebracht, das Kellergeschoss enthielt Wirtschaftskeller und Waschküche sowie den Zugang zum Garten. Die Häuser Nr. 14 - 18 hatten im Keller zusätzlich noch zwei Büroräume mit einem WC.
Datierung
Für den Bauantrag und die Durchführung der Baumaßnahme wurde der Duisburger Architekt Otto Schmidt beauftragt. Die Bauanträge für die einzelnen Häuser wurden zusammen am 16.9.1922 übergeben. Die Genehmigung für das Eckhaus Lahnstr. 21 erfolgte am 13.10.1922, für die Häuser Mainstr. 12 – 18 am 23.1.1923. Die Rohbauabnahmen wurden bereits am 23.4.1923 durchgeführt, die Schlussabnahmen am 3.3.1924. Kosten für Kanalanschluss und Straßenbau (Bürgersteige) wurden ebenfalls vom Reich getragen.

Baugeschichte
Inwieweit eine Bewohnung durch die Offiziere erfolgte, ist den gesichteten Bauakten nicht zu entnehmen. Der erste Eintrag eines Mieters erfolgte erst im Adressbuch der Stadt Duisburg von 1926/1927 für Lahnstr. 21: ein U. van Lith (königl. Niederländ. Konsul.) 1927 waren hier dann insgesamt 4 Parteien eingetragen, was bedeutet, dass ebenfalls das Dachgeschoss, laut Bebauungsplan eigentlich nicht als eigenständige Wohnung erlaubt, bewohnt war. Als weitere Mieter finden sich nun ein Steuerinspektor, ein Regierungsrat sowie ein Steuerwachtmeister. Erst 1928 waren laut Adressbuch dann alle Etagen der Wohnungen an der Mainstraße bewohnt, ebenfalls mit Mietern ähnlicher Berufsgruppen (z. B. Stadtoberinspektor, Oberregierungsrat, Oberzollinspektor).
Die Eintragungen deuten darauf hin, dass mit beginnendem Abzug der Truppen ab 1925 die Reichswohnbauten nach und nach für Staatsbedienstete zur Verfügung gestellt wurden, wohl aber ggf. noch einige Zeit durch Offiziere bewohnt waren. Als Eigentümer der Grundstücke ist der „Reichsfiskus“ eingetragen, lediglich Mainstr. Nr. 18 gehörte dem Finanzamt Duisburg. Die Grundstücke sind dann um 1930 durch das Deutsche Reich zur treuhändischen Verwaltung an die Deutsche Bau- und Bodenbank (später Dt. Bau- und
Grundstücks AG) übereignet worden.
Im Rahmen der Behebung von Kriegsschäden des 2. Weltkrieges wurde im großen Rahmen versucht, die Wiederherrichtung als „Wiederaufbaumaßnahmen“ zu beantragen, da für diese Maßnahmen entsprechende Mittel bereitgestellt wurden, sofern zur Behebung der Wohnungsnot neuer Wohnraum geschaffen wurde.
Obwohl die Bauten als „Staatshochbauten“ eine bevorzugte Behandlung beanspruchten, wurde nicht jedem Baugesuch entsprochen. In der Mainstraße waren die Häuser Nr. 12 und 14 allerdings wohl so stark beschädigt, dass sie oberhalb der Keller nunmehr neu aufgebaut werden mussten. Das Baugesuch zum Wiederaufbau wurde für Nr. 12 bereits am 30.7.1948 vom Duisburger Architekten Theo Kehl eingereicht. Der geplante Ladeneinbau im Erdgeschoss sollte als Ausnahme vom damaligen, bis 31.12.1948 verlängerten, Bauverbot
für Läden, Gastwirtschaften und Vergnügungsstätten nur genehmigt werden, wenn zum Ladenbau mind. 2 zusätzliche Wohnungen geschaffen würden, die beide „zur freien Verfügung des Wohnungsamtes“ gestellt werden sollten. Ein erster Bauabschnitt erfolgte aber erst mit Genehmigung vom 27.3.1950, allerdings mit der Errichtung nur einer Wohnung und Laden. Nach Abräumen der Schuttmassen wurde das Erdgeschoss unter Verwendung erhaltungsfähiger Mauerwerksteile mit einer Stahlbetondecke und einem provisorischen Dach errichtet (Schlussabnahme 26.10.1951).
Die Genehmigung eines 2. Bauabschnittes erfolgte am 29.10.1951. Der Laden im Erdgeschoss wurde als eigenständige Einheit mit WC umgebaut. Das 1. Obergeschoss wurde unter Teilverwendung der Außenmauern in annähernd gleicher Grundrissstruktur (mit Lauben) wie der ehemaligen aufgebaut, das 2.
Obergeschoss und das Dach komplett neu errichtet. Im Dachgeschoss entstand eine zusätzliche Wohnung. Der Wiederaufbau erfolgte in vereinfachter Form. Architekturbauteile, wie sie heute an den bauzeitlich erhaltenen Häusern vorzufinden sind, wurden dabei nicht wieder ausgeführt (ein ehemals mittiger Erker sowie der bis über das Dach hochgezogene Rundbogengiebel des Treppenzwerchhauses).
Die Genehmigung des Wiederaufbaus des Nebenhauses Nr. 14 erfolgte am 07.08.1952. Mit dieser Maßnahme wurden die ehemaligen großen Wohnungen in jeweils zwei Wohnungen pro Geschoss umgebaut und auch im Dachgeschoss zwei Wohnungen errichtet. Der Aufbau erfolgte unter Teilverwendung der erhaltungsfähigen Außenmauern. Die Baumaßnahmen betrafen dabei überwiegend die Neuaufmauerung von Innenwänden (insbesondere im rechten Hausteil), den Einzug neuer Geschossdecken sowie die Errichtung eines neuen
Daches. Rückseitig wurden Balkone angefügt. Auch hier erfolgte der Aufbau in vereinfachten Formen mit Übernahme der vorhandenen Traufhöhen und Weiterführung des Kellersockels.
Der Giebel des Treppenhauses wurde hier ebenfalls nicht wiederhergestellt. Die Dachgeschosswohnungen durften nur bis zur Tilgung der Landesdarlehen als selbstständige Wohnungen genutzt werden und sollten hinterher den Wohnungen der Vollgeschosse zugeordnet werden.