Am Au�enhafen
Diese Stra�e besteht eigentlich aus zwei Teilen. Der eine Teil zweigt von der Essenberger, der andere Teil von der Moerser Stra�e ab. Beide Teile f�hren zu den Magazinen am Nordufer des Au�enhafens.
Die Stra�e war fr�her ein Teil der Moerser Stra�e und wurde 1955 benannt.
Damit die Duisburger Innenstadt wieder einen direkten Zugang zum Rhein bekam, wurde 1828-1832 der sogenannte � Rheinkanal� gebaut, den man 1864 zum � Au�enhafen� erweiterte.

Am Deichtor
Durch Beschlu� der Bezirksvertretung Innenstadt vom 3.6. 1982 wurde der �stliche Teil der Stra�e � Am Parallelhafen�, der durch die Deichanlage vom westlichen Teil abgetrennt war, umbenannt in �Am Deichtor�. Die Stra�e geht als Stichstra�e von der Essenberger Stra�e in Richtung Westen ab.
Der Deichbau zum Schutz vor Hochwassergefahr wurde 1840-1844 f�r die Altstadt begonnen und 1905-1908 weitergef�hrt f�r das ganze Stadtgebiet.

Am J�gerloch
In leichtem Bogen verlaufend, ist Am J�gerloch die westlichste der beiden Nord- S�d- Verbindungen zwischen In der Rheinau und Lilienthalstra�e.
Genau diese Gestalt hatte die 1950 geschaffene Stra�e schon, als sie die Verbindung zwischen der neuen Wohnsiedlung In der Rheinau und der Lilienthalstra�e herstellen sollte und durch den Rat der Stadt am 19. Oktober 1950 ihren Namen erhielt. In den folgenden Jahren wurde die Stra�e nach Norden und weiter nach Nordosten bis zur Kl�ranlage des Ruhrsiedlungsverbandes (damals zu Neuenkamp, heute zu Ka�lerfeld) in der N�he der Stra�e Am Blumenkampshof verl�ngert.
Die Ansiedlung der ERD (Erd�l- Raffinerie Duisburg, fr�her Purfina) im Jahre 1957 sowie der Ausbau des Verkehrsnetzes �ber Neuenkamp hinweg zur linken Rheinseite, im Oktober 1970 beendet, bewirkten jedoch, da� die heutige Stra�e Am J�gerloch scheinbar seit 1950 keine Ver�nderung erfahren hat.
Der Name J�gerloch entstand nach 1905. In diesem Jahre war � vor der Vereinigung Duisburgs mit Ruhrort und Meiderich im Oktober 1905 � mit den ersten Baggerarbeiten begonnen worden, um dort neue Duisburger Hafenbecken als Konkurrenzanlagen gegen�ber dem Ruhrorter Hafen zu schaffen. Nach dem Zusammenschlu� der drei St�dte entfiel der Zwang, das Projekt weiter zu f�rdern. In dem ausgebaggerten Terrain sammelte sich Wasser. Da das umliegende Gel�nde gern f�r die (Hasen-) Jagd aufgesucht wurde, erhielt der Bereich der ERD verschwundene k�nstliche See den Namen J�gerloch.

Am Parallelhafen
Der heutige Zustand zum Nordkai des Parallelhafens erfolgt �ber sie Stra�e Am Schl�tershof, an deren Ende rechts und links die Stra�e Am Parallelhafen abgeht und jeweils als Sackgasse endet. Fr�her zweigte die Stra�e Am Parallelhafen hinter der Unterf�hrung von der Essenberger Stra�e ab, 1982 wurde jedoch der �stliche Teil bis zur Unterf�hrung in � am Deichtor� umbenannt.
Die Stra�e erscheint erstmal im Duisburger Adre�buch von 1900. Sie wurde vermutlich mit dem Bau des Parallelhafens 1895-1898 angelegt. Der Parallelhafen ist 1300 m lang und 100-120 m breit und wurde v.a. f�r den Kohlenumschlag eingerichtet.

Am Schl�tershof Siehe Ka�lerfeld.