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NRW-Verkehrsunternehmen beförderten im 3. Quartal 2025 etwa 2 % weniger Fahrgäste
IT.NRW

Düsseldorf/Duisburg, 15. Dezember 2025 - Die nordrhein-westfälischen Verkehrsunternehmen haben im 3. Quartal 2025 rund 539 Millionen Fahrgäste im Personennahverkehr befördert.

Wie Information und Technik Nordrhein-Westfalen als Statistisches Landesamt anhand vorläufiger Ergebnisse mitteilt, waren das 1,7 % weniger als im 3. Quartal 2024 und 0,5 % weniger als im 3. Quartal 2019. Die Beförderungsleistung der Unternehmen lag im 3. Quartal 2025 mit rund 4,4 Milliarden Personenkilometern um 3,4 % unter dem entsprechenden Vorjahresergebnis, aber um 22,5 % über dem des 3. Quartals 2019.  

Fahrgastzahlen beim Eisenbahnnahverkehr fast doppelt so hoch wie vor der Corona-Pandemie  
Die Fahrgastzahlen der Eisenbahnverkehrsunternehmen aus NRW waren im 3. Quartal 2025 mit rund 42,5 Millionen Beförderten rund 2,6 % höher als im gleichen Zeitraum 2024. Im Vergleich zum Vor-Corona Zeitraum von Juli bis September 2019 waren die Fahrgastzahlen sogar um 92,0 % höher. Die Beförderungsleistung der Eisenbahnverkehrsunternehmen lag mit 1,4 Milliarden Personenkilometern hingegen leicht unter dem Ergebnis des entsprechenden Vorjahresquartals (−0,9 %).
Im Schnitt fuhren Fahrgäste 32,1 Kilometer pro Reise, das sind rund 7 Kilometer mehr als im Vergleichszeitraum 2019. Ein möglicher Grund dafür könnte sein, dass das Deutschlandticket den Eisenbahnnahverkehr für mittlere Entfernungen attraktiver macht.
Im Nahverkehr mit Straßenbahnen wurden im 3. Quartal 2025 rund 170,9 Millionen Personen (−2,0 % zum Vorjahresquartal) und im Nahverkehr mit Omnibussen rund 344,6 Millionen Fahrgäste (−2,1 %) von den NRW-Unternehmen befördert.  

In der vierteljährlichen Erhebung zum Personennahverkehr werden ausschließlich Daten von Unternehmen mit Sitz in Nordrhein-Westfalen erfasst, die im Jahr der letzten Totalerhebung (2019) mindestens 250.000 Fahrgäste mit Bussen befördert haben. Gleiches gilt für alle danach neu gegründeten Unternehmen, die ausschließlich Busverkehr betreiben und mindestens 250.000 Fahrgäste befördern sowie von allen Unternehmen, die Schienennahverkehr mit Eisenbahnen und Straßenbahnen betreiben.
Außerdem ist zu beachten, dass ein Teil der gemeldeten Fahrgäste auf Strecken außerhalb von Nordrhein-Westfalen gefahren sind, wenn diese zum Netz der in die Statistik einbezogenen Verkehrsunternehmen gehören. Es sind keine Daten von Unternehmen enthalten, die in NRW Personen befördern, aber ihren Sitz nicht in NRW haben.

Die hier betrachteten Daten sind daher wie folgt zu interpretieren: „Unternehmen mit Sitz in NRW beförderten X Fahrgäste” und nicht: „In NRW wurden X Fahrgäste befördert”.   Der Personennahverkehr umfasst Personenverkehr mit einer mittleren Reiseweite unter 50 Kilometern. Als beförderte Person oder Beförderungsfall gilt eine nicht unterbrochene Fahrt einer Person mit einem (entgeltlichen/unentgeltlichen) Fahrausweis für das Netz eines Verkehrsunternehmens. Erfolgt während der Fahrt ein Umstieg auf ein anderes Verkehrsmittel eines Unternehmens, wird der Beförderungsfall erneut gezählt. Durch Einbeziehung der umsteigenden Personen ist die addierte Fahrgastzahl nach Verkehrsmitteln höher als die Fahrgastzahl im Liniennahverkehr insgesamt.

NRW-Verkehrsunternehmen beförderten fast 5 % mehr Fahrgäste im 1. Quartal 2025
IT.NRW

Düsseldorf/Duisburg, 27. Juni 2025 - Die nordrhein-westfälischen Verkehrsunternehmen haben im 1. Quartal 2025 rund 546 Millionen Fahrgäste im Personennahverkehr befördert.
Wie Information und Technik Nordrhein-Westfalen als Statistisches Landesamt anhand vorläufiger Ergebnisse mitteilt, waren das zwar 4,9 % mehr als im 1. Quartal 2024, aber 3,5 % weniger als im 1. Quartal 2019. Die Beförderungsleistung der Unternehmen lag im 1. Quartal 2025 mit rund 4,4 Milliarden Personenkilometern um 3,3 % über dem entsprechenden Vorjahresergebnis und um 17,9 % über dem des 1. Quartals 2019.  

Fahrgastzahlen beim Eisenbahnnahverkehr fast doppelt so hoch wie vor der Corona-Pandemie  
Die Fahrgastzahlen der Eisenbahnverkehrsunternehmen aus NRW waren im 1. Quartal 2025 mit rund 39,0 Millionen Beförderten rund 4,8 % höher als im gleichen Zeitraum 2024 und um 77,6 % höher als im Vor-Corona Zeitraum von Januar bis März 2019.
Die Beförderungsleistung der Eisenbahnverkehrsunternehmen lag mit 1,3 Milliarden Personenkilometern über dem Ergebnis des entsprechenden Vorjahresquartals von 1,2 Milliarden Personenkilometern.
Im Nahverkehr mit Straßenbahnen wurden im 1. Quartal 2025 rund 173,1 Millionen Personen (+7,1 % gegenüber dem 1. Quartal 2024) und im Nahverkehr mit Omnibussen rund 352,8 Millionen Fahrgäste (+4,0 % im Vergleich zum 1. Quartal 2024) von den NRW-Unternehmen befördert.  

In der vierteljährlichen Erhebung zum Personennahverkehr werden ausschließlich Daten von Unternehmen mit Sitz in Nordrhein-Westfalen erfasst, die im Jahr der letzten Totalerhebung (2019) mindestens 250.000 Fahrgäste mit Bussen befördert haben.
Gleiches gilt für alle neu gegründeten Unternehmen, die ausschließlich Busverkehr betreiben und nach dem Jahr der letzten Totalerhebung mindestens 250.000 Fahrgäste befördert haben sowie von allen Unternehmen, die Schienennahverkehr mit Eisenbahnen und Straßenbahnen betreiben. Außerdem ist zu beachten, dass ein Teil der gemeldeten Fahrgäste auf Strecken außerhalb von Nordrhein-Westfalen gefahren sind, wenn diese zum Netz der in die Statistik einbezogenen Verkehrsunternehmen gehören.
Es sind keine Daten von Unternehmen enthalten, die in NRW Personen befördern, aber ihren Sitz nicht in NRW haben.
Die hier betrachteten Daten sind daher wie folgt zu interpretieren: „Unternehmen mit Sitz in NRW beförderten X Fahrgäste” und nicht: „In NRW wurden X Fahrgäste befördert”.  

Der Personennahverkehr umfasst Personenverkehr mit einer mittleren Reiseweite unter 50 Kilometern. Als beförderte Person oder Beförderungsfall gilt eine nicht unterbrochene Fahrt einer Person mit einem (entgeltlichen/unentgeltlichen) Fahrausweis für das Netz eines Verkehrsunternehmens. Erfolgt während der Fahrt ein Umstieg auf ein anderes Verkehrsmittel eines Unternehmens, wird der Beförderungsfall erneut gezählt. Durch Einbeziehung der umsteigenden Personen ist die addierte Fahrgastzahl nach Verkehrsmitteln höher als die Fahrgastzahl im Liniennahverkehr insgesamt.