Thyssengas H2 beantragt Genehmigung für den Neubau der Wasserstoff-Leitung zwischen Voerde und Walsum

 Planfeststellungsverfahren: Bezirksregierung macht bis 16. Februar Antragsunterlagen zugänglich
Düsseldorf/Duisburg, 22. Januar 2026 - Die Thyssengas H2 GmbH in Dortmund plant den Neubau einer rund acht Kilometer langen Wasserstoffleitung von Voerde bis nach Duisburg-Walsum. Das Planfeststellungsverfahren wurde im Dezember bei der Bezirksregierung Düsseldorf beantragt. Die Wasserstoff-Leitung „Voerde – Walsum“ wird Teil des Wasserstoff-Kernnetzes der Bundesrepublik Deutschland. Mit den Nachbar-Projekten sorgt sie für eine Wasserstoff-Versorgungsperspektive am Niederrhein.

Die umfangreichen Unterlagen sind bis einschließlich 16. Februar auf der Internetseite der Bezirksregierung Düsseldorf unter https://www.brd.nrw.de/Services/Offenlagen zugänglich sowie in dem zentralen Internetportal https://www.uvp-verbund.de (§ 20 UVPG) einzusehen.

Zum Vorhaben
Die 8,4 Kilometer lange Leitung wird größtenteils im Bereich vorhandener Wege- und Straßenflächen sowie in Parallellage zu vorhandenen Leitungen durch die Städte Voerde, Dinslaken und Duisburg verlaufen.

Im Norden beginnt sie nahe der bestehenden Gasdruckregel- und Messanlage „In den Eichen“ (Rahmstraße, Voerde) der Thyssengas, passiert im Bereich der Frankfurter Straße das im Rückbau befindliche Kraftwerk Voerde, unterquert die Emscher in Dinslaken auf Höhe der entfernten und neu zu errichtenden Eisenbahnbrücke, verläuft teilweise parallel zur Bahnlinie weiter in Richtung Duisburg und erreicht auf Höhe des FFH- und Vogelschutzgebietes „Rheinaue Walsum“ die Stadtgrenze.

Danach passiert die Trasse das Siedlungsgebiet Alt-Walsum sowie das Gelände des Kraftwerks Walsum. Östlich der Römerstraße soll eine Armaturenstation errichtet werden sowie der Anschluss an die geplante Wasserstoff-Leitung Dorsten-Hamborn (DoHa) erfolgen.

Jeder, dessen Belange durch das Vorhaben berührt werden, kann bis spätestens 2. März Einwendungen erheben. Dies sollte möglichst elektronisch per E-Mail an das Postfach PFV.Voerde.Walsum@brd.nrw.de erfolgen.

Darüber hinaus können Einwendungen weiterhin auch schriftlich (bitte Name, Postanschrift, ggf. E-Mail-Adresse und den Betreff „Planfeststellungsverfahren Voerde-Walsum“ und das Aktenzeichens 25.05.02.01-01/25 angeben) bei der Bezirksregierung Düsseldorf, Cecilienallee 2, 40474 Düsseldorf, erhoben werden.

CO2-reduzierter Stahl: TSR Group liefert TSR40 für bluemint® Steel von thyssenkrupp Steel

- TSR Group und thyssenkrupp Steel schließen langfristigen Liefervertrag für TSR40, ein speziell aufbereitetes Stahlrecyclingprodukt
- bluemint® recycled: Einsatz von TSR40 im Hochofen reduziert CO2-Emissionen
- bluemint® recycled erhältlich in allen konventionell erzeugten Stahlgüten

Lünen/Duisburg, 18. Dezember 2025 – Die TSR Group und thyssenkrupp Steel haben einen langfristigen Liefervertrag geschlossen. Damit führen beide Unternehmen ihre enge Zusammenarbeit auf dem Weg in eine klimaneutrale Zukunft fort und setzen mit ihrer Partnerschaft ein gemeinsames Zeichen für Kreislaufwirtschaft, die Dekarbonisierung der Industrie und eine verlässliche Versorgung mit einem dafür benötigten Rohstoff.

Gegenstand der Liefervereinbarung ist das innovative Recyclingprodukt TSR40, das TSR auf der Rohstoffinsel in Duisburg bereits seit 2023 und seit 2024 zusätzlich in Hamburg und Amsterdam in industriellen Größenordnungen produziert. TSR40 wird ausschließlich aus Post-Consumer Material wie zum Beispiel Altfahrzeugen oder gemischten Altschrotten hergestellt.

Durch die von TSR garantierte Materialspezifikation kann der hochwertige Recyclingrohstoff im Hochofen bei thyssenkrupp Steel eingesetzt werden, reduziert so die CO2-Emissionen und stellt damit die Grundlage für bluemint® recycled dar.

Flachstahl aus bluemint® recycled von thyssenkrupp Steel eignet sich für alle gewohnten Einsatzgebiete – ob für die Automobil-, Verpackungs- oder Hausgeräteindustrie, für Transformatoren, Windkraftanlagen oder die Elektromobilität: Außer in ihren reduzierten spezifischen CO2-Emissionen unterscheiden sich die Materialeigenschaften von bluemint® Steel nicht von denen konventionell erzeugter Stahlgüten.

Philipp Conze, Chief Financial Officer thyssenkrupp Steel: „Das Recyclingprodukt TSR40 ist für uns ein wichtiger Baustein unserer Dekarbonisierungsstrategie. Mit TSR40 bieten wir unseren Kunden schon heute die Möglichkeit, ihre Scope 3-Emissionen maßgeblich zu reduzieren. Zugleich können wir damit die wachsenden Anforderungen unserer Kunden nach einem höheren Anteil an Recyclingrohstoffen in unseren Produkten bedienen.“

Denis Reuter, Chief Operation Officer der TSR Group, bewertet die Vereinbarung als einen weiteren, wesentlichen Schritt die Stahlindustrie im Rahmen ihrer Transformation maßgeblich zu unterstützen: „Als zuverlässiger Partner sehen wir es als unsere Aufgabe, die Industrie mit hochwertigen Recyclingrohstoffen zu versorgen. Damit leisten wir einen wichtigen Beitrag für die Transformation in der Stahlindustrie hin zu CO2-armer Stahlherstellung. Nur durch eine enge Zusammenarbeit können wir die Versorgungssicherheit gewährleisten und uns zugleich unabhängiger von instabilen Lieferketten machen. Mit thyssenkrupp Steel als langjährigem Partner setzen wir dafür ein klares Zeichen.“

Die TSR Group GmbH & Co. KG gibt Metallen ein neues Leben. Wieder und wieder. An europaweit 190 Standorten mit rund 4.600 Beschäftigen bereitet das Unternehmen jährlich 8,7 Millionen Tonnen Fe- und NE-Metalle auf. Das Ergebnis sind hochwertigste Recyclingrohstoffe, die zuverlässig der Industrie zur Verfügung gestellt werden. Gefragter Partner ist die TSR Group sowohl wegen ihrer Rolle als Rohstofflieferant als auch wegen ihres Nachhaltigkeitsbeitrags. Mit den Produkten und Leistungen in Sachen Circular Economy fördert die TSR Group den Ressourcen-, Umwelt- und Klimaschutz.

TSR40, das TSR auf der Rohstoffinsel in Duisburg bereits seit 2023 und seit 2024 zusätzlich in Hamburg und Amsterdam in industriellen Größenordnungen produziert, stellt die Grundlage für die Produktion von bluemint® recycled dar, dem CO2-reduzierten Stahl von thyssenkrupp Steel.

thyssenkrupp Steel gehört zu den weltweit führenden Herstellern von Qualitätsflachstahl und steht für Innovationen in Stahl und hochwertige Produkte für modernste und anspruchsvolle Anwendungen. Steel beschäftigt als größter deutscher Flachstahlhersteller rund 26.000 Mitarbeiter. Das Leistungsspektrum reicht von kundenspezifischen Werkstofflösungen bis hin zu werkstoffnahen Dienstleistungen.

Steel erfüllt die steigenden Anforderungen an immer effizientere Leichtbau- und Sicherheitsstandards, erforscht und entwickelt neue High Performance-Stähle und setzt Maßstäbe bei Oberflächen- und Verarbeitungstechnologien. Bedient werden international eine Vielzahl von Branchen, darunter die Automobilindustrie, der Sonderfahrzeugbau, die Haushaltsgeräte- und Verpackungsindustrie, der Energiesektor und die Baubranche.

Als Vorreiter in der Klimatransformation hat sich thyssenkrupp Steel zum Ziel gesetzt, bereits ab 2030 rund 30 Prozent seiner CO2-Emissionen einzusparen. 2045 soll die Stahlproduktion vollständig klimaneutral sein.

TSR Group und thyssenkrupp Steel schließen langfristigen Liefervertrag für Recyclingprodukt TSR40, das thyssenkrupp Steel im Hochofen einsetzt. (v.r.n.l.) Christian Blackert, Geschäftsführer TSR Resource GmbH & Co. KG; Martin Santer, Leiter Einkauf & Energie; Denis Reuter, Chief Operation Officer der TSR Group; Philipp Conze, Chief Financial Officer thyssenkrupp Steel; Michael Kehne, Leiter Einkauf Legierungen, Metalle und Schrott

Thyssenkrupp Electrical Steel stoppt Produktion in Gelsenkirchen bis zum Jahresende

- thyssenkrupp Electrical Steel: temporäre Betriebsstillstände in Deutschland und Frankreich aufgrund hohem Importdruck und angespanntem Marktumfeld
- Produktionskürzungen und -stilllegungen an den Standorten Gelsenkirchen und Isbergues ab Mitte Dezember
- Notwendige Reaktion auf ungebremst ansteigende Niedrigpreis-Importe.
- Effiziente Handelsschutzmaßnahmen auf europäischer Ebene sind dringend erforderlich
- Kornorientiertes Elektroband: strategisch relevanter und unverzichtbarer Basis-werkstoff für Stromnetze und Energiewende
- 1.200 Arbeitsplätze in Deutschland und Frankreich gefährdet 

Duisburg, Gelsenkirchen, Isbergues, 11. Dezember 2025 – thyssenkrupp Steel Electrical Steel (tkES) wird seine Produktion im laufenden Geschäftsjahr reduzieren und teilweise stilllegen. Ab Mitte Dezember werden die Werke in Gelsenkirchen und im französischen Isbergues bis zum Jahresende vollständig geschlossen. Darüber hinaus wird der Standort Isbergues ab Januar für mindestens vier Monate nur mit 50 % seiner Gesamtkapazität pro-duzieren.

Das Tochterunternehmen von thyssenkrupp Steel reagiert damit auf massiv gestiegene, niedrigpreisige Importe insbesondere aus Asien. Der europäische Markt für kornorientiertes Elektroband steht derzeit unter starkem Druck. Grund sind ungebremst steigende Importmengen zu Preisen, die deutlich unter den durchschnittlichen Produktionskosten in der EU liegen.

Die Importe haben sich seit 2022 verdreifacht und sind in 2025 nochmals um 50 Prozent angestiegen. Diese Entwicklungen haben zu einer dramatischen Veränderung der Auftragsvolumina und somit zu erheblichen Unterauslastung der europäischen Produktionsanlagen geführt. In der Folge sind akute Maßnahmen zur wirtschaftlichen Stabilisierung des Betriebs unverzichtbar.

Dabei bleibt der Markt für kornorientiertes Elektroband attraktiv: Marktstudien zufolge verdreifacht sich der globale Bedarf bis 2050. Marie Jaroni, CEO von thyssenkrupp Steel Europe: „Kornorientiertes Elektroband ist für die europäische Energieinfrastruktur und die Energiewende unverzichtbar. Wir setzen uns nach-drücklich für die Aufrechterhaltung der Produktion in Europa ein und bemühen uns derzeit um einen wirksamen Marktschutz, um faire Wettbewerbsbedingungen für dieses strategisch wichtige Produkt zu gewährleisten. Es geht dabei auch um rund 1.200 qualifi-zierte Arbeitsplätze, die wir an unseren Standorten in Gelsenkirchen und Isbergues sichern wollen.“

Die schnelle Umsetzung effizienter und angemessener Handelsschutzmaßnahmen auf eu-ropäischer Ebene würde dazu beitragen, die Auslastung an beiden Standorten wieder auf ein tragbares Niveau zu erhöhen. Zugleich müssen die Maßnahmen aber auch weitverar-beitende Unternehmen aus der Wertschöpfungskette schützen, die ebenfalls unter einem zunehmenden unfairen Wettbewerb leiden. thyssenkrupp Electrical Steel ist weiterhin bestrebt, seine Kunden nach höchsten Standards zu bedienen und die langfristige Zukunft der Produktion von kornorientiertem Elektroband in Europa zu sichern.

thyssenkrupp Electrical Steel ist einer von zwei verbliebenen europäischen Herstellern von kornorientiertem Elektroband, einem Spezialwerkstoff für die Energiewirtschaft. Das Material wird u.a. für Transformatoren in Umspannwerken und Windkraftanlagen benötigt. Generell für den Transport von Strom, von den Kraftwerken, wo er erzeugt wird, bis zur heimischen Steckdose. Ohne effizientes Elektroband aus Stahl ist der Prozess nicht möglich, der Werkstoff ist nicht ersetzbar.

Damit dieser Transport möglichst effizient und ver-lustarm funktioniert, werden spezielle Güten, sogenannte Top Grades, benötigt, die in einem technologisch aufwändigen Verfahren produziert werden. thyssenkrupp Electrical Steel ist weltweit einer der wenigen Hersteller solcher Top Grades und damit in der Strom-Wertschöpfungskette ein wichtiger Technologiepartner. Kornorientiertes Elektroband ist auch für die Energiewende unverzichtbar: eine europäische Produktionsbasis trägt zu einer resilienten und sicheren Energieversorgung bei und ist somit für die strategische Autonomie Europas von Bedeutung.

Essen/Duisburg, 9. Dezember 2025 - Nach einem Milliardenverlust im Vorjahr hat Thyssenkrupp das Geschäftsjahr 2024/25 (Stichtag 30. September) mit 532 Millionen Euro Gewinn abgeschlossen. Verantwortlich dafür sind vor allem eine Zuschreibung auf die Beteiligung am Aufzughersteller TK Elevator sowie der Verkauf von Thyssenkrupp Electrical Steel India.

Der Umsatz lag bei 32,8 Milliarden Euro und damit 2,2 Milliarden Euro unter dem Vorjahr. Hauptgründe dafür sind nach Angaben des Stahlkonzerns eine gesunkene Nachfrage sowie niedrigere Preise vor allem im Werkstoffhandel und in der Stahlsparte. Das Bereinigte EBIT des Konzerns lag bei 640 Millionen Euro und damit 72 Millionen Euro über dem Vorjahr.

Für das aktuelle Geschäftsjahr rechnet Thyssenkrupp mit einem Bereinigten EBIT zwischen 500 und 900 Millionen Euro. Die Aktionäre sollen erneut 15 Cent Dividende je Aktie erhalten. Für das laufende Geschäftsjahr rechnet das Unternehmen mit einem Fehlbetrag von 400 bis 800 Millionen Euro. Darin enthalten sei insbesondere die Bildung von Restrukturierungsrückstellungen bei Steel Europe.

Der Konzern treibt weiter seine umfassende Neuausrichtung voran. Langfristiges Ziel ist die schrittweise Verselbstständigung aller Geschäftsbereiche und die Öffnung für die Beteiligung Dritter. Die Thyssenkrupp AG soll sich zu einer Finanzholding entwickeln, die grundsätzlich Mehrheitsbeteiligungen an eigenständigen Unternehmen unter ihrem Dach vereint. idr

Warmbandwerk 2 erreicht 250-Millionen-Tonnen-Marke – Hightech für Premiumstahl

Duisburg, 5. Dezember 2025 – Das Warmbandwerk 2 von thyssenkrupp Steel in Duisburg-Beeckerwerth hat einen historischen Meilenstein erreicht: Seit der Inbetriebnahme 1964 wurden dort 250 Millionen Tonnen Warmbandstahl produziert.

Die rund 700 Meter lange Warmbreitbandstraße zählt zu den größten Produktionsanlagen der deutschen Industrie: Hier können jährlich rund 5 Millionen Tonnen hochwertige Stahlbleche insbesondere für die Automobilindustrie gewalzt werden.

250 Millionen Tonnen Warmbandstahl hat das Duisburger Warmbandwerk 2 von thyssenkrupp Steel seit seiner Inbetriebnahme 1964 produziert. Im neuen Hubbalkenofen werden Brammen für anspruchsvolle Außenhautgüten in der Automobilindustrie besonders schonend transportiert. Fotos Thyssenkrupp Steel

Im Warmwalzprozess werden Brammen zunächst auf rund 1.250 °C erhitzt und dann in mehreren Walzstufen zu dünnem Stahlband verarbeitet. Aus einer 25 Zentimeter dicken Bramme entsteht ein Band von nur 1,5 Millimetern Dicke und bis zu 1,7 Kilometern Länge. Das Endprodukt – Warmbreitband, aufgewickelt zu so genannten Coils – bildet die Basis für Premiumgüten, insbesondere für die Automobilindustrie und die Elektromobilität.

Im Warmbandwerk werden durch Walzdruck und Temperaturführung die grundlegenden Produkteigenschaften definiert, bestimmte Parameter werden im Walzprozess dabei bis auf den millionstel Millimeter kontrolliert. Das Warmbandwerk 2 verarbeitet mit einer jährlichen Kapazität von rund 5 Millionen Tonnen Breiten bis 2.030 mm und Dicken von 1,5 bis 25,4 mm.

Jüngste Investitionen stärken die Kunden- und Umweltausrichtung
Mit dem neuen Hubbalkenofen, der im November 2022 in Betrieb ging, werden Brammen besonders schonend bei der energieeffizienten Erhitzung transportiert – das sorgt für makellose Oberflächen, ideal für anspruchsvolle Außenhautgüten und hochfeste Mehrphasenstähle. Perspektivisch kann der Ofen auch mit Wasserstoff zur Verringerung der CO2-Emmissionen betrieben werden.

Für den Kühlprozess im Warmbandwerk wurde die Wasserwirtschaft bis zum Frühjahr dieses Jahres umfassend modernisiert: Dank einer Kreislaufführung von 97 Prozent für rund 200 Millionen Kubikmeter Wasser jährlich arbeitet die Anlage ressourcenschonend und gewährleistet höchste Prozessstabilität.
Und nicht zuletzt Dank der Rückgewinnung der Ofenabwärme zur Wärmeversorgung von hunderten Wohnungen am Niederrhein steht das Warmbandwerk 2 nicht nur für höchste Effizienz und Qualität, sondern auch für einen nachhaltig gestalteten Produktionsprozess.

Auf rund 1.250 °C erhitzt werden die Brammen auf der 700 Meter langen Warmbreitbandstraße des Warmbandwerks 2 in mehreren Walzstufen zu nur 1,5 Millimetern dicken und bis zu 1,7 Kilometern langen Stahlbändern verarbeitet.

Personelle Veränderungen im Vorstand von thyssenkrupp Steel

- Vertrag mit Dennis Grimm einvernehmlich aufgelöst
- Vertrag von CFO Philipp Conze verlängert
- Wilfried von Rath als Arbeitsdirektor ernannt

Duisburg, 31. Oktober 2025 - Der Aufsichtsrat der thyssenkrupp Steel Europe AG hat in seiner Sitzung am 31.10.2025 Marie Jaroni zur CEO des Unternehmens benannt und ihren Vertrag mit Wirkung zum 01.11.2025 um fünf Jahre verlängert.

Fotos Thyssenkrupp

Dr.-Ing. Marie Jaroni ist ab 1. November 2025 Chief Executive Officer der thyssenkrupp Steel Europe AG. Der Aufsichtsrat der thyssenkrupp Steel Europe AG hat in seiner Sitzung am 31. Oktober 2025 Marie Jaroni zur CEO des Unternehmens benannt und ihren Vertrag mit Wirkung vom 1. November 2025 um fünf Jahre verlängert.

Sie übernimmt übergangsweise auch die operative Produktionsverantwortung. Hinzu kommen die strategische Unternehmensführung sowie weitere Funktionsbereiche. In ihr Ressort fallen die Bereiche Upstream Operations, Downstream Operations, Technology, Environment & Maintenance, Strategic Business Development sowie Communications & Sustainability und Logistics.

In Jaronis Verantwortung fällt zudem die Tochtergesellschaft Rasselstein (Packaging Steel). Sie ist seit dem 1. Oktober 2024 Mitglied des Vorstands der thyssenkrupp Steel Europe AG. Vor ihrer Bestellung zur CEO war sie seit dem 1. April 2025 Chief Sales Officer und Chief Transformation Officer (CSO & CTO).

Jaroni ist bereits seit 2020 in verschiedenen Funktionen für thyssenkrupp Steel tätig: Nach ihrer ersten Station als Head of Strategy & Communication übernahm sie im Juni 2021 die Leitung des Dekarbonisierungs- und Nachhaltigkeitsbereichs und war damit an führender Stelle für die Umsetzung der Transformation zur klimaneutralen Stahlproduktion verantwortlich.

Im Juni 2024 wechselte sie als Executive Vice President Steel zur thyssenkrupp AG. Im Jahr 2017 begann Marie Jaroni ihre Laufbahn im thyssenkrupp Konzern als Head of Corporate Strategy und später Head of Transformation bei Industrial Solutions. Zuvor war sie mehrere Jahre als Management Consultant für McKinsey & Company tätig. Jaroni, Jahrgang 1984, studierte Metallurgie und Werkstofftechnik an der RWTH Aachen, wo sie auch ihre Promotion zum Themenschwerpunkt Rohstoffversorgung in Europa abschloss.

- Der bisherige Sprecher des Vorstandes und COO der thyssenkrupp Steel Europe AG, Dennis Grimm, legt seine Ämter nieder. Der Schritt erfolgt einvernehmlich.

- Ilse Henne, Aufsichtsratsvorsitzende: „Dennis Grimm hat in einer herausfordernden Phase Verantwortung für den Stahl bei thyssenkrupp übernommen und neben zahlreichen operativen Verbesserungen ein neues industrielles Konzept entscheidend mitgestaltet sowie die dringend erforderliche Restrukturierung mit eingeleitet. Dafür spricht der Aufsichtsrat Dennis Grimm seinen Dank aus und wünscht ihm alles Gute und weiterhin viel Erfolg.“

Der Aufsichtsrat hat in seiner Sitzung zudem den Vertrag von CFO Philipp Conze, seit dem 01.04.2024 Finanzvorstand bei thyssenkrupp Steel, ebenfalls mit Wirkung zum 01.11.2025 um fünf Jahre verlängert.


Wilfried von Rath wurde – zusätzlich zu seiner Tätigkeit als CHRO der thyssenkrupp AG – als Arbeitsdirektor und Personalvorstand ernannt und führt ab dem 01.11.2025 das Personalressort bei Steel.

Die Vorstandsressorts werden teilweise temporär neu zugeordnet. Marie Jaroni übernimmt übergangsweise die operative Produktionsverantwortung und die strategische Unternehmensführung sowie weitere Funktionsbereiche. Die Nachbesetzung der Position des Produktionsvorstands wird in einem strukturierten Prozess möglichst zeitnah erfolgen. Ihr heutiges Ressort wird kommissarisch vom derzeitigen Vertriebschef Georgios Giovanakis, weitergeführt.

Ilse Henne, Aufsichtsratsvorsitzende: „Marie Jaroni und Philipp Conze genießen das volle Vertrauen des gesamten Aufsichtsrates. Marie Jaroni ist es in den vergangenen Monaten mit strategischem Weitblick, Überzeugungskraft und großem Einsatz gelungen, wesentliche Weichenstellungen beim Stahl vorzunehmen.

Mit dem Übergang auf die CEO-Position hat sie, gemeinsam mit ihrem Vorstandsteam, nun die Chance, thyssenkrupp Steel in eine erfolgreiche Zukunft zu führen. Philipp Conze wird dabei mit seiner langjährigen Erfahrung und großem Engagement die performanceorientierte finanzielle Steuerung des Unternehmens weiter forcieren.“

Knut Giesler, stellvertretender Aufsichtsratsvorsitzender: „Marie Jaroni hat die entscheidenden Verhandlungen zum Sanierungstarifvertrag ziel-, konsensorientiert und fair geführt. Gleiches gilt für die noch laufenden Gespräche zum Abschluss der betrieblichen Vereinbarungen. Dabei ist ein ausgeprägtes Vertrauensfundament für die neue Aufgabe entstanden. Philipp Conze steht für genau die Transparenz und Klarheit, die wir auf dem Weg nach vorne brauchen."

Brückenneubau in Duisburg-Hamborn: thyssenkrupp Steel informiert über temporäre Einschränkungen im Straßenverkehr

 - Vollsperrung der Beecker Straße vom 8. bis 14. Oktober und vom 28. Oktober bis 4. November 2025, auch für Fußgänger – Zufahrt zum IKEA-Möbelhaus und zur A59 aus Richtung Meiderich über die Beecker Straße nicht möglich.
- Bauarbeiten bis März 2026 mit zeitweisen Verkehrs- und Geräuschbeeinträchtigungen im Umfeld.
- Geruchsbildung möglich, abhängig von Wetter und Baufortschritt.

Duisburg, 6. Oktober 2025 – Ab dem 7. Oktober 2025 bis voraussichtlich März 2026 erneuert thyssenkrupp Steel eine werkseigene Eisenbahnbrücke im Duisburger Norden. Die Maßnahme betrifft den Bereich auf der Beecker Straße, in unmittelbarer Nähe des IKEA-Möbelhauses, und ist Teil der laufenden Modernisierung der Infrastruktur des thyssenkrupp Steel-Standorts.

Die Baumaßnahme wirkt sich auf das direkte Umfeld aus: Insbesondere die Beecker Straße wird vom 8. bis einschließlich 14. Oktober und vom 28. Oktober bis 4. November 2025 voll gesperrt. In diesem Zeitraum ist die Straße aus Sicherheitsgründen auch für Fußgänger nicht passierbar. Die Sperrung betrifft sowohl Anwohnerinnen und Anwohner als auch Besucherinnen und Besucher des IKEA-Möbelhauses, dessen Zufahrt aus Richtung Meiderich über die Beecker Straße in dieser Zeit nicht möglich sein wird.

Auch die Durchfahrt zur Autobahn A59 ist aus dieser Richtung während der Vollsperrung nicht erreichbar. Eine Umleitung über die Hamborner Straße ist ausgeschildert. Aus Richtung Alt-Hamborn kommend sind das Möbelhaus sowie die A59 wie gewohnt anfahrbar.

Darüber hinaus ist während der gesamten Bauphase mit zeitweisen Einschränkungen im Brückenbereich der Beecker Straße zu rechnen. Diese können sich auf den Verkehrsfluss und die Erreichbarkeit des Gewerbegebiets auswirken.
Im Zuge der Bauarbeiten werden die bestehenden Brückenteile demontiert, die Widerlager – die tragenden Endpunkte der Brücke, die deren Last in den Boden ableiten – verstärkt und eine neue Brücke installiert.

In den angrenzenden Wohnbereichen, insbesondere „Im Weidekamp“ und „Möhlenkampstraße“ in Duisburg-Hamborn, können zeitweise Geräusche durch die Bauarbeiten wahrgenommen werden. Die Arbeiten erfolgen unter Berücksichtigung lärmmindernder Maßnahmen, und an Wochenenden ruht die Baustelle vollständig. Vereinzelt kann es im Zuge der Erdarbeiten zu Geruchsbildung kommen, abhängig von Wetterlage und Baufortschritt.

thyssenkrupp Steel Europe bittet die Anwohnerinnen und Anwohner sowie Besucherinnen und Besucher des Gewerbegebiets um Verständnis für diese zwingend notwendige Baumaßnahme und setzt alles daran, die Auswirkungen auf die Umgebung so gering wie möglich zu halten.

Notwendige Arbeiten an Dampfleitung in Duisburg-Beeck:

thyssenkrupp Steel informiert Anwohner:innen im Duisburger Norden über bevorstehende Arbeiten an der Dampfverbundleitung zwischen dem werkseigenen Kraftwerk Ruhrort und dem Dampfverbund des Hüttenwerks Duisburg-Nord
Dampf- und Geräuschentwicklung im Zuge der Wiederinbetriebnahme der Dampfleitung am 30.09.2025 möglich

Duisburg, 29. September 2025 – thyssenkrupp Steel führt am Dienstag, 30. September 2025, Arbeiten an einer Dampfverbundleitung in Duisburg-Beeck durch. Die Leitung liegt zwischen dem werkseigenen Kraftwerk Ruhrort und dem Dampfverbund des Hüttenwerks Duisburg-Nord. Die Arbeiten finden außerhalb des Werksgeländes statt – unter anderem am Hundeplatz und an der Erdgasübernahmestation in der Nähe der Jet-Tankstelle an der Friedrich-Ebert-Straße.

Zwischen 7:00 und 16:00 Uhr kann es zu Zischgeräuschen und Dampfwolken kommen. Auch kurze Knallgeräusche sind möglich. Diese entstehen durch sogenannte „Dampfschläge“ in der Leitung. Für Menschen und Umwelt besteht keine Gefahr.

Informationen zum Projekt
Die Dampfverbundleitung zwischen dem Kraftwerk Ruhrort und dem Dampfverbund des Hüttenwerks Duisburg-Nord, die aufgrund von Sanierungsarbeiten vorübergehend außer Betrieb genommen werden musste, ist etwa vier Kilometer lang und hat einen Durchmesser von ca. einem halben Meter.

Sie ist notwendig für die Verteilung von Prozesswärme im Energieverbund des Duisburger Hüttenwerkes. Durch die Kopplung von Strom- und Wärmerzeugung in den Kraftwerken werden die bei der Stahlerzeugung anfallenden Prozessgase effizient genutzt. Gleichzeitig werden rund 20.000 Haushalte am rechten und linken Niederrhein mit Fernwärme versorgt.

Was bedeutet das für die Nachbarschaft?
thyssenkrupp Steel bemüht sich, die Unannehmlichkeiten für die unmittelbare Nachbarschaft so gering wie möglich zu halten. Die Werkfeuerwehr von thyssenkrupp Steel ist informiert.
Sicherheitszentrale Werkfeuerwehr thyssenkrupp Steel für Notfälle: 0203 / 52-41212
thyssenkrupp Steel bedankt sich im Voraus für das Verständnis und die Geduld der Anwohner:innen während der Instandsetzungsarbeiten.

Neues Kennzeichnungssystem LESS für CO2-arm hergestellten Stahl: thyssenkrupp Steel erhält LESS-Zertifikat

- thyssenkrupp Steel hat die Verifizierung des Low Emission Steel Standard „LESS“ erfolgreich abgeschlossen.
- LESS ermöglicht einen transparenten Vergleich der CO2-Emissionen bei der Stahlherstellung und schafft ein Bewertungssystem für CO2-reduzierte Produkte.
- Der TÜV Nord, als unabhängiges Prüfinstitut, bescheinigt dem über die konventionelle Route produzierten warmgewalzten Stahl von thyssenkrupp Steel bereits die Einstufung in die Labelstufe D.
- Perspektivisch wird nach Umsetzung der Direktreduktionstechnologie unter Wasserstoffeinsatz die Klassifizierung A und nach der zusätzlichen Dekarbonisierung der Vorkette „Near Zero“ angestrebt.

Duisburg, 16. September 2025, thyssenkrupp Steel hat die Verifizierung des Low Emission Steel Standard (LESS) erfolgreich abgeschlossen. Damit erhält das Unternehmen als einer der ersten Stahlhersteller das LESS-Zertifikat.

Der Low Emission Steel Standard ist das transparente Kennzeichnungssystem für CO2-reduzierten Stahl. Damit gibt es für die deutsche Stahlindustrie erstmals einheitliche und ambitionierte Regelungen für klimafreundlichen Stahl. Dank eines überprüfbaren Standards und einer verlässlichen Definition werden die Fortschritte der grünen Transformation vergleich- und bewertbar.

Es geht dabei nicht ausschließlich um die Dekarbonisierung einer einzelnen Branche: CO2-armer Stahl trägt auch zur Emissionsreduktion in zahlreichen nachgelagerten Wertschöpfungsketten bei. Stahlkunden erhalten mit dem neuen Kennzeichnungssystem alle zentralen Informationen, um ihren Einkauf hinsichtlich der eigenen Klimaschutzziele zu steuern.

Die Entwicklung des Labels erfolgte unter Einbeziehung der Sichten aller relevanten Stakeholder und wurde wissenschaftlich durch namhafte Forschungseinrichtungen begleitet. LESS baut auf dem Ansatz der Internationalen Energieagentur (IEA) auf, der klare und vergleichbare Daten zu Emissionen liefert und so weltweit Transparenz und Zusammenarbeit ermöglicht. Diesen Ansatz haben die G7-Minister:innen bereits 2022 als robusten Startpunkt anerkannt – damit ist LESS von Beginn an international anschlussfähig.

„Wir müssen nun weitere Impulse auf der Nachfrageseite setzen, um die Dekarbonisierung der Stahlindustrie voranzubringen. Denn eine nachhaltige Zukunft für unsere Branche setzt voraus, dass eine klare Nachfrage nach klimafreundlich produzierten Stahlerzeugnissen entsteht.

Ein effektiver Weg, diese Nachfrage anzuregen, ist der Aufbau grüner Leitmärkte für klimafreundliche Produkte. Entscheidend dafür ist eine transparente und verbindliche Klassifizierung emissionsreduzierter Stähle – ein Anspruch, der nun mit LESS realisiert wird,“ erklärt Dennis Grimm, Sprecher des Vorstands bei thyssenkrupp Steel.

LESS teilt Stähle basierend auf den bei ihrer Herstellung entstehenden CO2-Emissionen und dem verwendeten Schrottanteil in Kategorien von A bis E sowie „Near Zero“ ein. Klasse A steht für besonders klimafreundliche Stähle, während Klasse E in der Regel die konventionellen Hochofenrouten ohne zusätzliche Optimierungsmaßnahmen abbildet. Stahlprodukte, die nahezu CO2-frei produziert werden und deren Roh- und Einsatzstoffe in der vorgelagerten Lieferkette dekarbonisiert sind, können die beste Klasse „Near Zero“ erreichen.

Die Prüfung von teilnehmenden Stahlunternehmen durch eine externe, anerkannte Kontrollstelle ist wichtiger Bestandteil und Signal für die Unabhängigkeit und Seriosität der LESS-Klassifizierung. Bei der Verifizierung von thyssenkrupp Steel wurde durch den TÜV Nord warmgewalzter Stahl gemäß den Anforderungen des LESS-Regelwerks geprüft, wobei bereits die Klassifizierungsstufe D erreicht wurde.

Zukünftig strebt thyssenkrupp Steel mit seinen direktreduzierten bluemint®-Produkten durch die innovative Kombination aus Direktreduktionsanlage und Einschmelzern unter Wasserstoffeinsatz die Einstufung nach LESS in Kategorie A an. In einer Übergangsphase, in der die Direktreduktionsanlage mit Erdgas betrieben wird, kann bereits eine Einstufung in Kategorie C erreicht werden.

Perspektivisch ist es das Ziel, nach der Dekarbonisierung der Vorkette – bestehend aus Emissionen aus der Materialgewinnung, der Bereitstellung der eingesetzten Energien sowie den Transportemissionen – die Klassifizierung „Near Zero“ zu erreichen.

Duisburg, 5. September 2025 - Am Samstag, den 6. September 2025, wird das Technische Hilfswerk (THW) im Rahmen einer landesweiten Übungsreihe mit Einsatzkräften in Duisburg präsent sein. Teile der Übung finden in unmittelbarer Nähe zum Werksgelände von thyssenkrupp Steel statt.

Die Übung ist Bestandteil der sogenannten FÜLEX 2025, einer groß angelegten Ausbildungsmaßnahme des THW in Nordrhein-Westfalen. Ziel ist es, die Einsatzfähigkeit der verschiedenen Fachgruppen unter realitätsnahen Bedingungen zu trainieren.

Für Anwohnerinnen und Anwohner kann es an diesem Tag zu sichtbaren Aktivitäten des THW kommen – etwa durch Fahrzeuge, Einsatzkräfte oder technische Gerätschaften. Es besteht kein Grund zur Beunruhigung – es handelt sich um eine geplante Übung ohne Gefährdung für die Öffentlichkeit oder den laufenden Betrieb.

Schulranzenprojekt 2025: thyssenkrupp Steel ruft Grundschulen zur Bedarfsmeldung auf

- Über 200 Schulranzen bereits an Duisburger Erstklässler:innen verteilt
- Projekt richtet sich an Kinder aus finanziell benachteiligten Familien
- Grundschulen können sich jetzt melden, wenn Kinder zum Schulstart noch ohne Ausstattung sind
- Kooperation mit dem Förderverein Hüttenhelden e. V., dem Lions Club Duisburg-Concordia, der TARGOBANK und der Feuerwehr Duisburg

Duisburg, 25. August 2025 -– Auch in diesem Jahr setzt thyssenkrupp Steel gemeinsam mit dem Förderverein Hüttenhelden e. V. das Schulranzenprojekt fort, das 2023 als Pilot gestartet wurde. Bereits über 200 Schulranzen konnten in diesem Jahr über die Kindergärten an Duisburger Erstklässler:innen verteilt werden – ein starkes Zeichen für Chancengleichheit und Bildungsgerechtigkeit.

Jetzt sind die Grundschulen gefragt
Zum Start des neuen Schuljahres ruft thyssenkrupp Steel alle Duisburger Grundschulen dazu auf, sich zu melden, wenn sie Kinder ohne Schulranzen oder grundlegende Ausstattung begrüßen. Ziel ist es, kurzfristig und unbürokratisch zu helfen – damit kein Kind mit einer Plastiktüte oder einem Stoffbeutel in die Schule starten muss.

„Ein eigener Schulranzen ist für Kinder ein Symbol für Zugehörigkeit und Selbstvertrauen“, sagt Nicole Sommer, Leiterin des Bereichs Corporate Citizenship bei thyssenkrupp Steel. „Wir möchten sicherstellen, dass jedes Kind mit Stolz und Freude in seine Schulzeit starten kann.“

Die Schulranzen werden anonym über die Einrichtungen verteilt, sodass die Kinder nicht erfahren, dass es sich um eine Spende handelt, um eine Atmosphäre der Normalität und Gleichbehandlung zu schaffen.

Starke Partnerschaften für eine starke Zukunft
„Wo das Geld besonders knapp und der Kauf des Tornisters kaum zu stemmen ist, hilft das Schulranzenprojekt. Es freut mich deshalb besonders, dass sich wieder so viele Partner zusammengetan haben, um diesen Kindern in Duisburg einen Schulstart mit einem richtig guten Gefühl zu ermöglichen“, so Oberbürgermeister Sören Link.

Das Projekt wird in enger Zusammenarbeit mit dem Lions Club Duisburg-Concordia, der Stadt Duisburg, der TARGOBANK und der Feuerwehr Duisburg umgesetzt. Die Feuerwehr stellt Lagerflächen zur Verfügung und unterstützt tatkräftig bei der Verteilung.

Die Projektabwicklung erfolgt über thyssenkrupp Steel gemeinsam mit dem Förderverein Hüttenhelden e. V. Die Schulranzen stammen von der sozialen Marke „tonton“, die von der Stiftung Kinderglück entwickelt wurde. Für jeden regulär gekauften Ranzen wird ein Weiterer an ein bedürftiges Kind gespendet.

Kontakt für Grundschulen:
Grundschulen, die Bedarf melden möchten, können sich direkt per E-Mail an
schulranzen@huettenhelden.de wenden.
Weitere Informationen erhalten Sie hier https://huettenhelden.de/wir-fuer-euch/schulranzen-projekt-2025

Über 200 Schulranzen wurden bereits an Duisburger Erstklässler:innen verteilt – für mehr Chancengleichheit und einen starken Start ins Schulleben.
v.l.: Martin Hans-Martin Kokoschka, Lions Club Duisburg-Concordia, Christina Aumann, thyssenkrupp Steel Europe AG, Sören Link, Oberbürgermeister der Stadt Duisburg, Astrid Neese, Beigeordnete für Familie, Bildung und Kultur, Arbeit und Soziales, Thorsten Gehner, Feuerwehr Duisburg

thyssenkrupp Steel führt Instandsetzungsarbeiten an der Dampfverbundleitung im Duisburger Norden durch

Geräuschentwicklung und Dampfschwaden möglich  
Duisburg, 25. August 2025 - thyssenkrupp Steel informiert Anwohner:innen im Duisburger Norden über bevorstehende Arbeiten an der Dampfverbundleitung zwischen den werkseigenen Kraftwerken Hamborn und Ruhrort Dampf- und Geräuschentwicklung im Zuge der Außerbetriebnahme der Dampfleitung am 27. August 2025 möglich  

thyssenkrupp Steel informiert die Anwohner:innen im Duisburger Norden über bevorstehende Arbeiten an der Dampfverbundleitung im Bereich des Hundeplatzes sowie an der Erdgasübernahmestation (Nähe Jet-Tankstelle) an der Friedrich-Ebert-Straße in Duisburg-Beeck. Die Außerbetriebnahme ist im Zuge der Sanierung der Koksgasleitung erforderlich.

Am Mittwoch, 27. August 2025, ist zwischen 06:00 und 14:00 Uhr mit einer starken Dampf- und Geräuschentwicklung an verschiedenen Stellen zu rechnen. Gefahr für Mensch und Umwelt besteht nicht.   Informationen zum Projekt Die Dampfverbundleitung zwischen den Kraftwerken in Hamborn und Ruhrort muss aufgrund von Sanierungsarbeiten vorübergehend außer Betrieb genommen werden.

Die Dampfleitung hat eine Länge von vier Kilometern und einen Durchmesser von einem halben Meter. Die Leitung spielt eine wichtige Rolle bei der Erzeugung von Strom und Prozesswärme im Hüttenwerk im Duisburger Norden und sorgt für höhere Wirkungsgrade. Auf diesem Weg gelangt Prozessgas aus der Stahlproduktion zum Kraftwerk Ruhrort. Aus diesem Gas wird ressourcenschonend Strom für die Produktionsanlagen von thyssenkrupp Steel hergestellt, die wiederum 20.000 Haushalte am rechten und linken Niederrhein mit Fernwärme versorgen.

Während der Außerbetriebnahme können Geräusche auftreten. Zudem ist im Bereich der Rohrleitungstrasse und an den Kondensatstellen mit Wasserdampfschwaden zu rechnen. thyssenkrupp Steel wird die Beeinträchtigungen für die unmittelbare Nachbarschaft so gering wie möglich halten.

Die Werkfeuerwehr von thyssenkrupp Steel ist über die Arbeiten informiert. Sicherheitszentrale Werkfeuerwehr thyssenkrupp Steel für Notfälle: 0203 / 52-41212 thyssenkrupp Steel bedankt sich im Voraus für das Verständnis und die Geduld der Anwohner:innen während der Instandsetzungsarbeiten.

thyssenkrupp Steel schließt Modernisierung der Wasserwirtschaft an Europas größtem Warmbandwerk und Standort Beeckerwerth ab

Umweltfreundlicher, effizienter, leistungsfähiger:
• Verbesserte Kühlleistung sorgt für erhöhte Leistungs- und Lieferperformance bei hochwertigen Produkten.
• Niedrigere Wassertemperaturen und verbesserte Filterleistungen sorgen für verbesserten Umweltschutz.
• Erhöhte Prozessstabilität durch neue zentrale Betriebs- und Überwachungsleittechnik.
• Verbesserte Energieeffizienz durch Einsatz drehzahlgeregelter Pumpen und optimierter Kühlturm-Ventilatoren.
• Zukunftssichere Wasserversorgung durch Neubau von Kiesfiltern, Pumpen und Kühltürmen sowie eine neue Rohrleitungstrasse.
• Investition im mittleren zweistelligen Millionenbereich.

Duisburg, 6. Mai 2025 – thyssenkrupp Steel hat am Standort Duisburg-Beeckerwerth am Warmbandwerk 2 (WBW 2) die bestehende Wasserwirtschaft nach höchsten technischen Standards modernisiert. Entscheidender Vorteil der Modernisierung ist die nochmals verbesserte Kühlwasserversorgung, insbesondere für die Kühlstrecke am Auslaufrollgang, zum Ende des Produktionsprozesses hin. Die neue Wasserwirtschaft setzt zudem neue Maßstäbe bei der Einhaltung von Umweltauflagen und verbesserter Energieeffizienz.

thyssenkrupp hat die Wasserwirtschaft am Warmbandwerk 2 in Duisburg Beeckerwerth modernisiert.

Wasser spielt bei vielen Prozessschritten der Stahlerzeugung eine zentrale Rolle. So wird es auch im Beeckerwerther Warmbandwerk zur Kühlung und gezielter Temperaturführung entlang des gesamten Walzprozesses benötigt, aber auch zur Reinigung, wenn zum Beispiel Zunderschichten von der Brammenoberfläche entfernt werden müssen.

Nachhaltigkeit beim Umgang mit der Ressource Wasser steht dabei bei thyssenkrupp Steel immer im Vordergrund. So werden von den 200 Millionen Kubikmetern Wasser, die im Werksbereich Beeckerwerth pro Jahr benötigt werden, 97 % kontinuierlich wiederverwendet. Die nun modernisierte Wasserwirtschaft hat die Ressourceneffizienz nochmal erhöht.

Die Modernisierung der Wasserwirtschaft wurde von der Firma PSE Engineering GmbH durchgeführt, einem Spezialisten für Wasser- und Abwassertechnik. Dies umfasste unter anderem den Neubau von Kiesfiltern, Pumpen und Kühltürmen, inkl. der kompletten Anlagenverrohrung sowie einer neuen elektrischen Schaltanlage.

Außerdem wurde eine neue oberirdische Rohrtrasse, eine neue Energieversorgung und die Erweiterung der Pumpenanlage im Überpumpwerk für die Kühlstrecke erstellt. Der bautechnische Massivbau wurde von der Firma Fenne aus Gladbeck erstellt. Die Bauzeit zur Modernisierung der Wasserwirtschaft betrug mit dem ersten Spatenstich zur neuen Rohrleitungstrasse insgesamt drei Jahre. Das Investitionsvolumen dieses Projekts lag im mittleren zweistelligen Millionenbereich.


• Verbesserte Produktqualität und erhöhte Anlagensicherheit durch neue Automatisierung
Auch für die Kunden lohnt sich die umfassende Modernisierung der Wasserwirtschaft am Standort Beeckerwerth: Die Bandkühlung in der Kühlstrecke wird über eine homogenere Kühlwasserzulauftemperatur erheblich verbessert und sorgt so für eine durchgehend erhöhte Qualität der Produkte.

Ein weiterer Meilenstein der Modernisierung ist die Implementierung einer neuen zentralen Betriebs- und Überwachungsleittechnik. Diese sorgt für eine zuverlässigere Steuerung der Wasserwirtschaft und eine höhere Prozessstabilität. Mit der Modernisierung ist nun auch eine energieeffiziente Anpassung an den Kühlwasserbedarf mit drehzahlgeregelten Pumpen und Kühlturmventilatoren erfolgt. Hierbei werden u. a. in den Kühlpausen die Pumpen bis auf die Vorhaltepumpen heruntergefahren oder z. B. bei einem längeren Walzenwechsel abgeschaltet.


• Zukunftssichere Wasserversorgung für den gesamten Standort Beeckerwerth
Mit der neuen Wasserwirtschaft am WBW 2 ist nun auch eine gesicherte Kühlwasserversorgung für alle weiteren Produktionsbetriebe am Standort Beeckerwerth gewährleistet. Dies wurde unter anderem durch den Bau zusätzlicher Kühltürme realisiert. Die neue Technologie ermöglicht es, die Kühlwassertemperatur deutlich zu senken. Damit ist der Standort optimal für künftige Herausforderungen aufgestellt.

„Die Modernisierung der Wasserwirtschaft am Warmbandwerk 2 ist ein bedeutender Schritt für die Zukunft unseres Standorts. Durch die verbesserten Kühlwasserverhältnisse haben wir eine höhere Flexibilität in der Entwicklung neuer Produkte erreicht und sind damit für zukünftige Herausforderungen bestens gerüstet. Zudem erhöhen wir mit der Modernisierung der Anlagen unsere Energieeffizienz und Anlageverfügbarkeit. Dies ist ein wichtiger Beitrag zur nachhaltigen und leistungsstarken Produktion bei thyssenkrupp Steel,“ so Wolfgang Braune, Leitung des Warmbandwerks 2 in Beeckerwerth.

Eckdaten zur Wasserwirtschaft
• Vier zusätzliche, leistungsstarke Kühltürme: Kühlleistung je 2.000 m³/h.
• 18 zusätzliche Kiesfilter: Filterleistung je 500 m³/h.
• Neues Pumpen- und Schalthaus mit sechs drehzahlgeregelten Pumpen.
• Umrüstung von fünf starr angetriebenen auf leistungserhöhte, drehzahlgeregelte Pumpen.
• Absenkung der Kühlwassertemperatur im Warmbandwerk 2 von 43 °C auf 24 °C.
• Beseitigung von Kühlleistungsengpässen und überlasteten Kühlaggregaten.
• Verminderung der mikrobiellen Belastung in den Kühlwasserkreisläufen.
• Erhöhung der Kühl- und Filterleistung für weitere Produktionsanlagen.

Duisburg, 17. April 2025 – Am 22. April wird an der Kokerei Schwelgern von  thyssenkrupp Steel die zentrale Koksgasleitung an die Mischgasstation des neuen Warmbandwerkes 4 geschlossen. Dazu muss die Koksgasleitung außer Betrieb genommen werden. Die Außerbetriebnahme des Koksgasnetzes wird zudem genutzt, um notwendige Instandsetzungsmaßnahmen in den Kohlenwertstoffanlagen der Kokerei durchzuführen. Die Arbeiten selbst sind nicht mit erhöhtem Lärm verbunden. Das Abbrennen des Koksofengases über die Hochfackel könnte zu einem hörbaren „Fauchen“ führen.

Am 22. April wird an der Kokerei Schwelgern von thyssenkrupp Steel die zentrale Koksgasleitung an die Mischgasstation des neuen Warmbandwerkes 4 geschlossen. Während der Maßnahme wird das Koksofengas über die Hochfackel abgefackelt. 

Hintergrund und Notwendigkeit der Arbeiten

Am Standort Duisburg-Bruckhausen baut thyssenkrupp Steel ein modernes Warmbandwerk und ein Brammenlager. Mit dem Um- und Neubau zweier Stranggießanlagen sowie dem Bau von zwei neuen Hubbalkenöfen stärkt das Unternehmen den Stahlstandort Duisburg weiter und sichert damit langfristig Beschäftigung.

In diesem Projektstadium wird am 22. April die zentrale Koksgasleitung an die Mischgasstation des neuen Warmbandwerkes 4 angeschlossen. Ihre Funktion ist es, zukünftig das Warmbandwerk 4 mit Gas zu versorgen.

Während der Maßnahme, die voraussichtlich acht Stunden dauern wird, muss das Koksofengas über die Hochfackel abgefackelt werden. Eine Zuführung zu den üblichen Verbrauchern wie Warmbandwerke und Kraftwerke ist in dieser Zeit nicht möglich.

Auswirkungen auf die Anwohner

Während der Maßnahme wird die Hochfackel auf dem Werkgelände von thyssenkrupp Steel für etwa acht Stunden sichtbar in Betrieb sein. Für Mensch und Umwelt stellt diese keine Gefahr dar. Die Arbeiten selbst sind nicht mit erhöhtem Lärm verbunden. Das Abbrennen des Koksofengases über die Hochfackel könnte zu einem hörbaren „Fauchen“ führen.

Die Arbeiten sind in Abstimmung mit der Bezirksregierung Düsseldorf sorgfältig geplant und werden nur bei außergewöhnlichen Witterungsbedingungen verschoben. Das Unternehmen bittet die Anwohner um Verständnis und dankt für ihre Geduld während dieser notwendigen Maßnahme.

Hauptversammlung 2025: thyssenkrupp setzt trotz globaler Herausforderungen Transformationspfad fort und erreicht wichtige Meilensteine

- Die EP Group beteiligt sich mit 20 Prozent am Stahlgeschäft
- Neuer Stahlvorstand legt Eckpunkte für industrielles Zukunftskonzept vor
- Verkauf des Elektrobandgeschäfts in Indien für 440 Mio € erfolgreich abgeschlossen
- Großaufträge und steigende Nachfrage bei thyssenkrupp Marine Systems – Vorbereitung des Spin-off gestartet
- Decarbon Technologies weiter auf grüne Transformation ausgerichtet
- Performance-Programm APEX stützt Jahresabschluss trotz schwieriger Marktbedingungen
- Ziele bei Umsatz und Bereinigtem EBIT nach angepasster Prognose erreicht – Geschäftsjahr mit positivem Cashflow abgeschlossen

Dividende von 15 Eurocent je Aktie vorgeschlagen
Duisburg, 31. Januar 2025 - Auf der diesjährigen Hauptversammlung zogen Vorstand und Aufsichtsrat der thyssenkrupp AG Bilanz zum abgelaufenen Geschäftsjahr und stellten sich den Fragen der Aktionärinnen und Aktionäre. „Der angekündigte Umbau des Konzerns ist im vollen Gange. Taktzahl und Geschwindigkeit der eingeleiteten Entscheidungen und Maßnahmen waren im vergangenen Jahr so hoch wie nie.

In allen Segmenten wurden wichtige Weichenstellungen vorgenommen, um die Leistungsfähigkeit der Geschäfte nachhaltig zu verbessern“, sagt Prof. Dr. Siegfried Russwurm, Vorsitzender des Aufsichtsrats der thyssenkrupp AG. „Diesen Weg der Transformation werden wir auch in diesem Geschäftsjahr mit großer Entschlossenheit fortsetzen. Das wirtschaftliche Umfeld und die geopolitischen Rahmenbedingungen machen es notwendig, dass wir noch zügiger und konsequenter vorankommen als bisher.“


Weitreichende Entwicklungen im Geschäftsjahr 2023/2024
Im Stahlsegment wurde mit dem 20-prozentigen Einstieg der EP Group ein wichtiger Meilenstein in Richtung Verselbstständigung des Geschäfts gesetzt. Angestrebt wird weiterhin ein 50/50-Joint-Venture mit der EP Group. Ende vergangenen Jahres wurde zudem ein Zukunftskonzept vorgelegt, das aufgrund der Überkapazitäten auf dem Weltmarkt eine Reduktion der Produktionskapazitäten von 11,5 auf 8,7 bis 9 Millionen Tonnen Stahl pro Jahr vorsieht.

Zudem konnte der Verkauf des Elektrobandgeschäfts in Indien für 440 Mio € erfolgreich abgeschlossen werden. Zentraler Schwerpunkt bleibt der Umbau zu einer klimaneutralen Stahlproduktion. Bis 2030 sollen dazu zwei Hochöfen in Duisburg durch die im Bau befindliche Direktreduktionsanlage ersetzt werden. Das Marinegeschäft konnte weitere Großaufträge verbuchen. Ziel bleibt die Verselbstständigung der Geschäftseinheit, um ihr Wachstumspotenzial optimal zu nutzen.

Im Automobilsegment laufen Verhandlungen zum Verkauf der Geschäftseinheit Federn & Stabilisatoren. Zudem sollen die Powertrain-Aktivitäten am Standort Bremen bis 2026 schrittweise heruntergefahren werden. Auch der Geschäftsbereich Automotive Body Solutions wird in Deutschland strukturell neu ausgerichtet, um Wettbewerbsfähigkeit und Rentabilität zu erhöhen.

Die Handelssparte, Materials Services, setzt verstärkt auf datengetriebene Supply-Chain-Lösungen und digitale Geschäftsmodelle, um seine Marktposition weiter auszubauen. Die Entwicklung geht zunehmend vom traditionellen Werkstoffhändler zum voll digitalisierten Lieferkettenmanager. So wurde die langjährige Partnerschaft mit einem der weltweit führenden Flugzeughersteller für umfassende Supply-Chain-Dienstleistungen langfristig verlängert.


Darüber hinaus wurden in den USA und Mexiko neue Service-Center eröffnet, um den Wachstumskurs in Nordamerika fortzusetzen. In dem im vergangenen Geschäftsjahr neugegründeten Segment Decarbon Technologies konnten wichtige neue Kundenprojekte gewonnen werden, v.a. für CO2-Abscheidungstechnologien in der Zementindustrie und zur Wasserstoffherstellung.

Darüber hinaus wurden die Geschäfte stärker auf zukunftsfähige Produkte und Dienstleistungen ausgerichtet. Speziell im Anlagenbau, bei Polysius und Uhde, liegt der Fokus auf dem Umbau der Geschäftsmodelle hin zu modularisierten und standardisierten Produkten sowie dem Ausbau des profitablen Servicegeschäfts. Damit soll künftig neues Wachstum vor allem in Südeuropa, dem Nahen Osten, Nordamerika und Asien erschlossen werden.

Wirtschaftlich hat sich thyssenkrupp in einem herausfordernden Umfeld im Geschäftsjahr 2023/2024 gut behauptet. Nachdem als Folge der deutlich schwächeren Nachfrage die Prognose im Juli 2024 angepasst werden musste, wurden die Ziele bei Umsatz und bereinigtem EBIT erreicht.

Der Umsatz sank um 7 Prozent auf 35 Mrd €, das bereinigte EBIT lag bei 567 Mio. €, und der Free Cashflow vor M&A war mit 110 Mio € positiv. Die Eigenkapitalquote beträgt 35 Prozent, und das Netto-Finanzguthaben stieg auf 4,4 Mrd €. Auf dieser Grundlage haben der Vorstand und Aufsichtsrat der thyssenkrupp AG für das Geschäftsjahr 2023/2024 eine Dividende von 15 Eurocent je Aktie vorgeschlagen.


CEO: Geschäftsjahr 2024/2025 wird „Jahr der Entscheidungen“
„2025 wird für thyssenkrupp ein Jahr der Entscheidungen. Und das in vielerlei Hinsicht: Wir legen bei der Performance zu, bringen unsere Geschäfte auf Wettbewerbsniveau und haben unsere finanziellen Ziele fest im Blick“, sagt Miguel López, Vorsitzender des Vorstands der thyssenkrupp AG.


„Mit der geplanten Restrukturierung geht der Stahl große Schritte in Richtung Verselbstständigung. Auch der Spin-off des Marinegeschäfts wird konkret. Für den langfristigen Erfolg richten wir alle Geschäfte auf Dekarbonisierung aus. Sobald die grünen Märkte ihre volle Dynamik entfalten, werden wir vorbereitet sein. Das mittel- und langfristige Ziel des Konzerns bleibt ein nachhaltig positiver Free Cashflow vor M&A und ein dauerhaft positiver Wertbeitrag. Dafür wurde das Performance-Programm APEX weiterentwickelt und wird dezentral umgesetzt, um die Leistungsfähigkeit aller Geschäfte zu verbessern.“

Zukunftsinvestition für Elektromobilität: thyssenkrupp nimmt neue Hightech-Glüh- und Isolierlinie in Bochum in Betrieb

· Ausrichtung auf zukünftige Marktanforderungen durch Produktion von dünnerem, hochsiliziumhaltigem, nicht kornorientiertem Elektroband mit optimierten mechanischen und magnetischen Eigenschaften
· Elektroband ist Basiswerkstoff für effiziente Motoren und Generatoren
· Gesamtinvestition am Standort Bochum von rund 300 Millionen Euro, davon ca. 150 Millionen Euro für die Glüh- und Isolierlinie
· Kapazität für über 200.000 Tonnen Hightech-Elektroband
· Langfristige Sicherung des Stahlstandorts Bochum, in Summe Entstehung von mehr als 200 neuen, qualifizierten Arbeitsplätzen

24. Januar 2025, Bochum – thyssenkrupp Steel setzt zentrale Zukunftsinvestitionen weiter um: Mit der Inbetriebnahme der neuen Glüh- und Isolierlinie ist die Modernisierung des Standortes Bochum nun weitgehend abgeschlossen. Die moderne und energieeffiziente Anlage ermöglicht die Herstellung von bis zu 0,2 mm dünnen Elektroblechen mit besonders homogenen mechanischen und magnetischen Eigenschaften. Sie sind speziell auf die Anforderungen von hocheffizienten Motoren ausgelegt, die vor allem in Elektrofahrzeugen zum Einsatz kommen.

Glüh- und Isolierlinie am Standort Bochum

Das der Glüh- und Isolierlinie vorgelagerte Walzwerk, ein auf Basis neuster Technologie installiertes Doppelreversiergerüst, ist bereits fertiggestellt. Komplettiert werden die beiden neuen Aggregate durch eine neue Elektroband-Inspektionslinie und durch eine nun beauftragte Adjustage, die die fertigen Bleche schneidet und für die Kunden konfektioniert. Die Adjustage soll 2026 in Betrieb gehen.

Dennis Grimm, Sprecher des Vorstands bei thyssenkrupp Steel: „Mit der Inbetriebnahme der Glüh- und Isolierlinie machen wir einen wichtigen Schritt in Richtung Zukunft: Unser Anspruch ist es, gerade bei anspruchsvollen Premiumstählen Technologie- und Qualitätsführer zu sein. Wir haben rund 300 Millionen Euro in unseren Standort in Bochum investiert, um unsere Position bei Stählen für die Elektromobilität und bei höherfesten Mehrphasenstählen zu stärken und auszubauen.

In Verbindung mit den Großinvestitionen am Standort Duisburg sind wir nun auf der Zielgeraden in der Umsetzung der Investitionen aus der Strategie 20-30. Der Kern der Strategie bleibt auch unter veränderten Marktbedingungen richtig: Die konsequente Optimierung unseres Produktionsnetzwerks und unseres Produktportfolios auf Zukunftsmärkte und die steigenden Anforderungen unserer Kunden.“

Glüh- und Isolierlinie am Standort Bochum


Hightech-Stähle aus Bochum für die Zukunft der Elektromobilität
Die neue Glüh- und Isolierlinie wird künftig über 200.000 Tonnen nicht kornorientiertes Elektroband pro Jahr produzieren können. Projektpartner beim Bau der Anlage ist der Düsseldorfer Anlagenbauer SMS group.

Die Produktionsstätte an der Essener Straße wird durch die Modernisierungsoffensive kontinuierlich zu einem Kompetenzzentrum für Elektromobilität und höherfeste Materialien weiterentwickelt. Nach dem bereits fertiggestellten Doppelreversiergerüst ist mit der Errichtung der Glüh- und Isolierlinie der wesentliche Transformationsschritt dahin vollzogen.


In Bochum kann nun die Produktion von hochspezialisierten Elektrobändern weiter ausgebaut werden, denn die Entwicklung geht auch bei der E-Mobilität hin zu immer anspruchsvolleren Güten. Diese hochwertigen, sehr dünnen Stähle mit hohem Siliziumanteil tragen entscheidend zur Verbesserung der Energieeffizienz bei, was unter anderem die Reichweite von Elektrofahrzeugen steigert.

In der neuen Anlage wird das Gefüge des kaltgewalzten Bandes während des Glühprozesses rekristallisiert. Nachfolgend kann die entsprechende Textur eingestellt werden, anschließend wird das Blech nach dem Glühvorgang mit einer Isolierschicht versehen. Dies ist bei Materialien, die in Elektromotoren und Generatoren eingesetzt werden, besonders wichtig, um den Wirkungsgrad der Motoren zu erhöhen und Magnetisierungsverluste zu minimieren.


Zukunftsfeste Weiterentwicklung des Standortes Bochum
Die Modernisierung des Bochumer Standortes ist ein wesentlicher Bestandteil der seit 2020 von thyssenkrupp Steel umgesetzten marktorientierten Optimierungen im Produktionsnetzwerk sowie der im November letzten Jahres vorgestellten Pläne zur Neuausrichtung des Unternehmens. Die Fokussierung auf Hightech-Stähle für die Elektromobilität sowie auf höherfeste Mehrphasenstähle bildet dabei den Kern der Weiterentwicklung in Bochum.

Die Elektrobandproduktion für E-Motoren und Generatoren findet derzeit noch im Werk an der Castroper Straße statt. Die vom Markt geforderten Güten können perspektivisch jedoch nur über die neuen Hightech-Aggregate produziert werden. Daher wird die Elektrobandproduktion nach Inbetriebnahme der Adjustage an der Essener Straße Schritt für Schritt auf die neuen Anlagen verlagert.

Dennis Grimm: „Fokussierung, Steigerung unserer Wettbewerbsfähigkeit und Konzentration auf die Bedürfnisse unserer Kunden sind Taktgeber für unsere Neuausrichtung. Der Standort Bochum spielt dabei eine zentrale Rolle. Wir wollen hier unsere Kompetenzen bündeln, den Standort damit zukunftsfest aufstellen und langfristig möglichst viele gute Arbeitsplätze erhalten. Die wesentlichen Voraussetzungen dazu haben wir nun geschaffen.“

Eckdaten Glüh- und Isolierlinie:
Investitionsvolumen: rd. 150 Mio. €
Länge: 364 m
Höhe: bis zu 13,5 m
Kapazität: ca. 218.000 t/a (portfolioabhängig)
Bandbreiten: 700 mm bis 1.350 mm
Banddicken: 0,2 mm bis 1,0 mm
Verbautes Material: 35.000 m3 Aushub/63.000 t; ca. 20.000 m3 Beton/46.000 t; ca. 2.700 t Bewehrung

Start Inbetriebnahme bei thyssenkrupp Steel an der neuen Glüh- und Isolierlinie am Standort Bochum für zukünftige Stahlgüten für die Elektromobilität

von links nach rechts: Engin Karakurt (Vorsitzender Betriebsrat thyssenkrupp Steel in Bochum), Dr. Harald Espenhahn (Leitung Technologie- und Umweltmanagement, thyssenkrupp Steel), Andy Rohe (Leitung Downstream Operations, thyssenkrupp Steel), Thomas Eiskirch (Oberbürgermeister Bochum), Dr. Marie Jaroni (Chief Transformation Officer thyssenkrupp Steel), Markus Kovac (Leitung Werksbereich Bochum, thyssenkrupp Steel)